en helt nye 858-motoren - kraft med presisjon!

Nå under Hay Days i USA lanserte Arctic Cat to interessante nyheter. Helt ny 900-motor på 858 kubikk og med kraft som er rundt 180-hester. Da er den lettere og raskere. Den neste nyheten er at fra og med årsmodell 2025 kommer utvalgte snøscootere fra Arctic Cat med den nye Arctic Cat G8-skjermen. Digital og stilig skjerm med mange forskjellige informasjonsalternativer å velge mellom. Ser veldig fint ut!

11 % mer kraft en C-Tec2 800 motoren betyr at motoren er i 180 hestekrefter-klassen. 4 kg lettere enn 800-motoren og så er den laget for Catalystchassiset som gir en klar fordel.

Mindre roterende masse, bedre luftstrømmer, mer sentralisering, forbedrede eksossystem, lavere tyngdepunkt og reduserte utslipp er bare noen av nyhetene. De splitter nye og patenterte eksosventilene er en slik ting. Vil være tilgjengelig på utvalgte modeller.

G8-skjermen

For årsmodell 2025 er utvalgte snøscootermodeller utstyrt med Arctic Cat G8-skjermen. Den 5,5-tommers skjermen er i et samarbeide med Garmin. slitebanen fortsetter å tilbys som tilbehør og er kompatibel med nøkkelfunksjonene til Arctic Cat G8-skjermen.

G8 + Garmin

Arctic Cat kunngjorde en avtale med Garmin i 2021 om å integrere Tread™, den robuste 5,5-tommers Powersports Navigator, i nyere Arctic Cat snøscootere og terrengmodeller. Disse vil fortsatt være tilgjengelige.

Les mer i bladet som kommer i oktober!

Abonnere: http://www.scooternorge.no/abonnement

Lynx 2023 - Boondocker er død, lenge leve Shredder!

Det er masse nyheter fra Lynx i år. Vi begynner med at Boondocker nå får navnet Shredder og med det kommer det en hel del med nyheter som blandt annet et nytt chassi, med det litt sjokkerende navnet Radien 2. Dette ser vi først først på DS og RE modellene. Turbo 850 E-TEC motor på 180 hk kan man nå velge om man ikke nøyer seg med den vanlige 850 E-TEC motoren.

Radien 2

Målsettningen har vært å gjøre chassiet mere smidig, smalt og bedre på vekt og balanse. Man kan også se at det har vært fokus på vibrasjoner da det nå er fire nye motorfester som også skal gjøre at levetiden på variatorreimen forbedres. Mer sentrert vektfordeling skal også være et faktum. Se også på de nye ekstruderte fotbrettene. Store snørensknings hull og bra feste. Nye Shredder ser veldig interessant ut! En kul sak er også det nye justerbare bremsehandtaket som dere ser på bildet her på siden. Smart detalj!

Nye LED lys på Radien 2

Som en del av designet er det vanlig at lyktene ikke bare skal se pene ut men også kunne lyse opp omgivelsene. Lysmengden og lysbildet skal være kraftig forbedret på nye Radien 2 chassiet. To lykter for nærlys og to lykter for fjernlys.

DS og RE

Hva sier dere til 38 cm bredt belte? Burde gjøre maskinen mere lettkjørt. Det er nemlig det som kommer på de kortere modellene DS og RE. Velg mellom 3700 og  3900. Den ”vanlige” Shredder får det gamle chassiet Radien 1, beltelengde 3700 og vanlige 40 cm bredden og leveres nå bare med 600 E-TEC motoren.

Vekt reduksjon

Ser vi på RE-modellen så har ingeniørene i Rovaniemi slanket bort 16 kg på 2023 Shredder RE sammenlignet med 2022 Boondocker RE. Nå snakker vi fremskritt! Også de andre Shredder modellene er minst 9 kg lettere sammenlignet med 2022 modellene. Dette er en ønsket nyhet, for vekt betyr noe ute i terrenget.

850 E-TEC turbo R

Nå har den hele 180 hester opp til 2500 meters høyde og det kommer nok i sammenheng med at den har fått 4 motorfester i det nye Radien 2 chassiet. Dette gjør vibrasjonene mindre og derfor tipper jeg at det var mulig å justere opp effekten til 180 hk som vi ser idag på 2023 850 E-Tec R uten at det skal på ut over holdbarheten på variatorreimen.

10,25” fargeskjerm med BRP Connect

Legger man inn en bestilling tidlig er det mulig å oppgradere til et større display. 10,25” touchscreen. Ser utrolig fint ut nå på de første bildene. Vi kommer tilbake til displayet når vi får trykket litt og sett nærmere på den, men vi vet allerde nå at man for beste opplevelse må bruke BRP Connect appen. Men den har Kart, navigering og mye annet.

Commander GLX 5900 i begrenset 40 års jubileumsutgave- bare tilgjengelig på tidlig ordre i vår.

Jepp, det er nå gått 40 år siden den gode gamle femnien (5900) så dagens lys. Som en hyllest til dette kan Lynx Commander GLX 5900 bestilles nå på vårparten, men den vil bare finnes i et begrenset opplag. 

PPS3 kommer på flere modeller

PPS3 understellet kommer nå på Adventure og Rave modellene.

Noe for barna!

Rave 120 og 200. Nå får barna mulighet til å oppleve litt finsk Sisu de også. Som standard er blandt annet varmehandtak og for at du som voksen skal kunne slappe av finnes nødstoppsnor.

Ski-doo 2023 - I år skjer det me mye nyheter!

Med Facebook sendt presentasjon var det to glade Ski-doo sjefer som kunne lansere kommende sesongs modeller. Stemningen var godt og man kunne blandt annet presentere nytt chassi, nye modeller og oppgraderte motorer.

REV Gen 5

For modellår 2023 kommer Ski-doo med masse nyheter. Et nytt chassi, REV Gen 5 er den nye plattformen som innføres på Løype- og løssnømaskiner. Gen 5 er både lettere men fram for alt smalere for enklere manøvrering i løssnø. Utformingen av de nye smale panelene har også fokus på å holde temperaturen i motorrommet nede for å gi bedre kjøling til motor og variatorer.

På løssnø modellene har fjæringsveien blitt økt med ca. 2,5 cm slik at man får høyere bakkeklaring til fotsteg og tunnelen. En annen detalj er at fotstegene har fått ny utforming for å ytterligere redusere muligheten for at det skal feste seg snø i dem. 

Teknikk

Teknikken har fått seg en oppgradering i det nye chassiet. Et nytt motorfeste med fire feste punkt i stedet for de tidligere tre. En oppgradering som skal sørge for å gi både mindre vibrasjoner og bedre livslengde på variatorreimen. I panseret er det nye LED lys som skal sørge for å holde løype- eller løssnøkjøringen godt opplyst.

10,25” displayet ser ut til å bli et heftig display med mye ny teknikk. Et touch display med mange funksjoner, WIFI kapasitet og klargjort for den nye versjon av BRP Connect.

Nye 850 Turbo R

Etter to år med turbo passer man nå på å innføre en oppgradert turbomotor i form av Rotax 850 Turbo R. Motoren skal nå levere 180 hk allerede på havsnivå. En løsning som vil tiltale oss i skandinavia da dette var noe som var etterspurt etter at den første turbomotoren ble presentert.

Nye Neo for både løype og løssnø

En ny modell som er Ski-doo,s innstegsmodell og er bygd på Rev Gen 4 chassiet. Modellen kan fås med to ulike versjoner av 600 EFI motoren. Den ene versjonen med 40 hk mens den andre som er Pluss versjon har 55 hk.  Neo kommer både som løypemaskin gjennom navnet MXZ og som Summit for løssnø.

MXZ 120 og 200

Nå har Ski-doo gjeninnført barnescooteren gjennom MXZ 120, men de stanset ikke der og kan også presentere MXZ 200 for litt eldre barn slik at det finnes en snøscooter for alle aldersgrupper.