Atv-nei i scooterløype
- uansett belte & hjul

…hei dere i redaksjon
Er det lov å kjøre atv på belter i scooterløype? Hva er i så fall konsekvensen å bli tatt, gitt at den er registrert som mc i tillegg til beltekit. Det er vel strengt tatt det samme som en snøscooter?

Takk for mail Jørgen
Dette har vært et tema i vårt bladmag for en tid tilbake. Slik vi nå kan forstå det etter våre norske regler, er det ikke lov. Du kan altså ikke kjøre en atv med belter i en scooterløype.

Fordi:
-kun for scooter
En scooterløyper er nemlig en løype for snøscootere. Intet annet. Det hjelper ikke at det i Norge heter "beltemotorsykkel". En beltemc er nemlig en snøscooter konstruert for kun å kjøre på snø. Dessuten: - For å være en snøscooter må den ikke veie mer enn 500kg.

Saftig bot
En atv med belte er akkurat det det er - en atv med belter som kan kjøres på snø, men det er ikke en snøscooter likevel. Slik tror vi det norske regelverket er. Konsekvensen om du blir tatt er i samme bås som å drive det de kaller «motorisert ferdsel i utmark». Her er det jo ulike strafferegimer – fra ulike deler av landet. Men vær du sikker på at det vanker en skikkelig saftig bot – minst(!)

Beltekit
Vi er ganske sikker på at du må omregistrere din atv dersom du skal ha beltekit. Er den fremdeles reg som vanlig atv/mc, kan du risikere å få en bot også for å ha feil registrering på ditt beltekjøretøy... Omregistreringen kreves fordi man mener at kjøretøyet får helt andre egenskaper enn med hjul – og dermed blir for et annet kjøretøy å regne.

Hund & atv
Mange trener hunder med atv og innbiller seg at man har velsignelse til å kjøre hvor man vil- bare fordi man elsker hundelivet(!) Tøv, det er like ulovlig å kjøre i utmark med atv under hundetrening som uten hund. Man må kjøre på vei eller stå på sleden bak(med hjul?)

Aldri i scooterløype
Bare så det også er klart: Vanlig atv/sbs på hjul i en definert scooterløype er ikke lov fordi en scooterløype nettopp er kun for kjøretøy som er definert som «snøscooter».

Obs! Neste nr av vårt bladmag. har ATV som tema over 17 sider. I løssalg fra 22. mai.

Ruco overtar Klim.

Nå fra mai er det Ruco Scandinavia som tar hånd om Klim. Klim har etter hvert opparbeidet seg et svært så godt rykte i Norge gjennom Valdres-firmaet Snowtrade og ildsjelen Gullik Riste der. Klim ble ellers kjøpt opp av Polaris for et par år siden, og ny Europa-sjef er ansatt med sete i Sveits.

Viggo Hjermstad er mannen som blir ansvarlig for Klim – når Klim nå overtas av Ruco. Viggo kommer fra Arctic Cat-importør Erling Sande as der han har jobbet de siste 7 år. - I Ruco får jeg en mer komplett rolle som produktansvarlig, sier Viggo som ser for seg en målsetting om å samle Klim-produkter i større enheter. – «God butikk» er alle tjent med, sier produktsjefen. Vi følger utviklingen og ønsker Ruco all mulig videre suksess med det populære merket.

Det hører med til overgangen at Viggo «tar med seg» Nolan, X-Lite og Grex-produktene til Ruco fra Erling Sande as - som på sin side vil vie oppmerksomheten omkring kjerneområdet som er kjøretøy på land/snø og vann.

Gladsak i Finnmark: 
- Scooter til 18. mai.

Egentlig er det scooterstopp i Finnmark og Nord-Troms 4. mai – hvert eneste år. Da er den «lovlige» sesongen slutt. Men så er det like ofte at man med statens forlengede arm i fylkene, også kalt «fylkesmann», forlenger løypekjøringen – dersom våren lar vente på seg. Det gjør den ofte lengst nord – til glede for oss scooterfolk. For egentlig, helt sånn egentlig - er mai måned den aller, aller beste måned å kose seg på fjellene, i vårt nordligste fylke. Enormt lange dager - nesten ikke natt, stille og masse sol. Da trives folk..(!)

11. og 18. mai
Både i Alta, Berlevåg, Lebesby, Nesseby, Tana og Måsøy er løypene forlenget åpnet til 11. mai... og i Karasjok, Kautokeino, Gamvik – pluss deler av Alta og Lebesby helt til 18. mai.

«scooterTog»
I år kan det hende vi kjører scooterTog – dager derpå på fjellet. Kanskje til et fiskevann eller en mnt. nearby..

ScooterNorge in action:
… testing, testing - stay tuned

10 modeller og èn lazer... scooterNorge har vært I fjellheimen med lisens og disp for å teste bakkemodeller. Det ble høye skiløft, luft under belte og snø i blikket. Alt fra 550cc luft til XF 9000 m/turbo. Du slette tid – snøfokk og snickers gikk ned på høykant mens hk fikk belter til å spinne. Mange inntrykk, svært forskjellige scootere, men turbo gjør forskjellen – beltelengde eller ikke.

Power ruler...
Stay tuned, les alt i neste utg. av Atv & ScooterNorge.

God helg,
kjør trygt og nyt siste del av sesongen. (løypestengning 4. mai lengst nord i landet..)