Ski-Doo 2022

Veldig mye nytt fra nordamerikanske Ski-Doo.

Smart-Shox, 180 hester og mye mer.

Smart-Shox er en semi-aktiv fjæring som ved å fortolke terrenget umiddelbart tilpasser seg raskt. 50 ganger i sekundet for å være nøyaktig. Kjenn når du hopper og tilpasser deg. Føles når du er i en rask sving og justerer fjæringen for å holde maskinen sentrert. Veldig interessante nyheter dette. Kan bestilles på utvalgte maskiner. Les mer i neste utgave av bladet.

Summit X Expert har en smalere sporvidde. Hva med 86 centimeter?

Summit Edge

Ny modell som gir kjøpere en sjanse til å få mye lulllull i løpet av sesongen.

Ny motor

900 ACE Turbo R betyr 180 hester. Brutal! Sterkeste Rotax-motor noensinne!

Legenden er tilbake Mach Z er tilbake. Jepp, du leste riktig. Med 900 ACE Turbo R-motor. Smart-Shox og en ny lanseringskontroll utviklet av Ski-Doo. Hold sportsknappen nede i tre sekunder, hold bremsen og akselerer helt. Motoren frustrerer og venter på å piske alt foran den. Når bremsen slippes, er også Smart-Shox-systemet på notene og maksimerer akselerasjonen. 0-60 mph på 2,4 sekunder sier Ski-Doo og jeg sier ja takk!

Lynx i Nordamerika

Så kan vi kunngjøre at Lynx kommer til det nordamerikanske kontinentet. Tre modeller skal selges. Rave RE og to Boondockers. Veldig morsomt å se og interessant. BRP forventer å vinne over kjøpere fra andre merker enn seg selv.

LinQ

Nå er alle Ski-Doos LinQ-fester inkludert. Mer smart og interessant tilbehør og den nye LinQ-Lock høres mildt sagt bra ut. Mer i avisen.

Dette var bare et lite trekk fra det nye.

Full info i neste utgave av ScooterNorge!

Braap!

_____

Abonnere og få magasinet direkt i postkassen!

LYNX MY 2022 + gode nyheter!

Nå løfter Lynx hatten og viser frem sine nyheter for 2022

De har alltid hatt en ny modell som de lanserte, så får vi se hva det kan være i år?

Nyheten som Lynx kommer med bleknet ut da USA plutselig under lanseringen av Ski-doo, slipper bomben som Lynx skal selges i Nord-Amerika neste sesong. Salget vil skje via den nåværende Ski-doo-forhandleren. Lynx Rave RE 850 E-TEC, BoonDocker DS 3900 og DS 4100 850 E-TEC vil bli solgt i Nord-Amerika.

I tillegg til disse nyhetene kan vi gå inn på hva som skjer med Lynx-modellprogrammer.

Nyheten i år er i både lengre, større, maskiner for løssnø og også en ny motor med mer hestekrefter.

Rotax 900 ACE Turbo R

Ser vi først på den nye motoren, er det en videreutvikling av 900 ACE turboen som i neste år vil få mer hestekrefter og en R i motorbetegnelsen, vil Rotax 900 ACE Turbo R nå gi 180 hestekrefter.

PPS³

Det vil også være en videreutvikling av PPS-bogien som vil gi bedre komfort og introduseres på en rekke modeller.

LFS +

Er en videreutvikling som gir lengre oppheng og en bredere sporvidde som gir bedre stabilitet.

BLADE XC +

Er en videreutvikling av skien som vil forbedre styringsegenskapene ytterligere.

Modellnyheter i korte trekk

Lynx Xterrain har fått en ny modell i samlingen med denne motoren. Lynx Xterrain RE 900 ACE Turbo R som gir en mer sporty modell som både er tilpasset skjøten og i løssnø.

Arbeidssegmentet inkluderer også en nyhet med 59 Ranger Alpine. En modell som har arbeid som sin største glede. Et bredbånd med en Rotax 900 ACE-motor.

I løssnø-segmentet finner vi også en nyhet der når vi lanserer Boondocker RE 3700. En kortversjon av en av Lynx's løssnømodeller. Nøyaktig korte løssnømodeller vi har sett, har blitt veldig populære de siste årene, ettersom mange har bygget om sine lengre scootere til kortere.

_____

ABONNER og få bladet rett hjem i postkassen din til en veldig billig pris. www.scooternorge.no/abonnement

Ett nytt 92-sider ScooterNorge. Les om innholdet nedenfor som også er fylt med mange artikler.

3-kløver i kamp: M8000 153, 850 Pro-RMK og Freeride 154850 E-TEC. Bosse forklarer i detalj om Rotax turbo. Da er det mye snø og scootere i magasinet. Våre 4 langtestmaskiner fra fjorårets sesong blir rapportert.

I tillegg forteller vi deg alt om Catillac (Arctic Cat Pantera 1976) og John Deere Sprintfire 1983.

Vi har også besøkt profilen Tobbe Hellström hvor han forteller om snøscooterkjøring og fremtidige prosjekter. Vi har også Ski-Doo´s racer MXZX 600RS med oss, ​​pluss mye mer.

Vi har besøkt Nordreisa och Evolv AS.

Hvis du elsker snøscootere, har vi magasinet for deg!

1 års abonnement på ATV & ScooterNorge kun kr 498.-. bestille via mail, mailto:Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler e-postadresser. Du må aktivere javaskript for å kunne se den. og få magasinet raskt i postkassen. =)

Eller gi i julegave!

Innhold

• Nordreisa Scooter og Båtforening
• Ny BRP-forhandler: Simon Vangen EVOLV as
• Belte A-B-C
• Ride & Seek tar pause
• Teknikk: Bosse titter på Rotax 850 E-TEC Turboen
• Retro: AC Pantera -76
• Interessante duppeditter
• Fuel Hemavan Outlet
• FXR-hengeren med ett erfaret team
• Leser Scoteren, Elan
• Kitty Cat-prosjektet del 2
• Salget er i gang
• Retro: John Deere Sprintfire -83
• Snofed
• Profilen: Tobbe Hellström
• Racesled: Ski-Doo MXZX 600 RS
• Pro RMK Norge ”edition”
• LØSSNØ-JEGERE
• Belte i fokus

TESTER & FIRST RIDES

• Head2Head: Mountain Cat M8000 153 vs 850 Pro RMK 155 vs Freeride 154 850 E-TEC
• Sluttrapport langtest: Riot X 8000 146
• Test: Lynx Xterrain Brutal 3900 850 E-TEC
• Test: Yamaha SRViper B-TX LE 153
• Sluttrapport langtest: Freeride 154 850 E-TEC
• Sluttrapport långtest: RMK Khaos 850 155
• First Ride: Yamaha Sidewinder L-TX 137
• Sluttrapport langtest: Sidewinder X-TX 146
• Dragbilen: VW Amarok Aventura

ABONNERE!!! Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler e-postadresser. Du må aktivere javaskript for å kunne se den.