The best bookmaker bet365

Menu
www.scooternorge.no

www.scooternorge.no

2016glimt: SR Viper M-TX 153 LE


2016glimt: SR Viper M-TX 153 LE


ScooterKatalogen 2016 med oversikt over alle 143-modellvarianter på det norske marked er i salg nå! La deg friste, la deg kjøle ned med en kald drøm om at vinteren snart er her igjen.




LE er en ny utgave mnt.modell med 153-lengde. Forskjellen er først og fremt et belte med høyere kam. Men her er mer snacks: Den nye forstilling SRV-M, Fox float Evol framme/Evol R bak, nye mnt.ski, og oppvarmet sete. Akkurat det er nytt på en mnt.modell standard. Som sin rimeligere navnebror «153», er også dette en modell med egenskaper rett opp som må framheves med sin 4-takter og 134-hesters ytelse. Men med øvd hånd er det en modell som lar seg bruke også i dyp snø og pudder under buken. 4-takt i dyp snø er og blir noe spesielt.
 
Motor: 3-syl, 4- takt, 1049cc
Effekt: 134hk(ikke oppg. fra produsent)
Vekt: ca245kg(ikke oppg. fra produsent)
Belte: 38x388 m/76-kam
Pris: 149.900,-

Nytt nr i salg: 2016-katalogen er her!

Nytt nr i salg: 2016-katalogen er her!

Endelig er den her igjen, scooterKatalogen med en omtale av alle modeller på det norske marked i 2016.

Du finner absolutt ikke maken til katalog - ikke i Norge og heller ingen andre land
- en katalog der hver eneste modell får sin egen omtale med nøkkelfakta/pris.
I år med utrolige 143 modeller av 2016-årgang
- og alle med sin egen omtale.
Her finner du også alle de modellene du som 16-åring har lov å kjøre. Dessuten en omtale av så mange som 13 andre scootermerker som finnes i verden. Les mer om de sære...

I år med utrolige 710 utsalgssteder over hele landet,
- for deg som ikke er abonnent.
Er du abonnent har du allerede fått din scooterKatalog
- les & sammenlign, gjør deg kjent med alle modeller for 2016.

 

2370 scooterKm på 7 dager

Kirkenes – Sälen/Sverige

Se ikke bort fra at man både må være entusiast og velvoksen for å gjøre slike stunt. Men jammen fikk de scootertur. - Kall det gjerne guttetur, men for meg personlig var det en test av redskapen vi selger, sier teamsjef Ole Gunnar som er scooterselger hos Mc & Fritidssenteret på Kongsberg.
 
3x XF på tur
Ole Gunnar selger Arctic Cat og XF Crosstour var det selvsagte valg for alle 3 når de sendte sine scootere helt opp til Kirkenes lengst nord og øst i Norges land. Dit tok de seg selv flyveien for så å spore opp XF’ene sine. Det skal litt mot og litt galskap til med 237 mil foran seg i noe av det mest folketomme landskap som er å oppdrive i Europa. Og det midtvinters i snøkov & blæst…
 
- Nja, vi hadde jo utstyr med oss slik at vi skulle klare oss. Verst var det vel i deler av Nord-Sverige der det var dårlig merket og svært mye snø. Det virket ikke som noen hadde kjørt der i det hele tatt tidligere i vinter. Slik var det opp til 6 mil i ett strekk, sier Ole Gunnar.
 
Til tider ekstremt
Men de hadde da dårlig vær også.  Fjelloverganger med storm og snø og ekstrem tett tåke. Så tett at en måtte gå foran for sikre seg om at det ikke var et stup rett forut(!) – Vi måtte også kjøre deler av strekket nedover Sverige langs innlandsvegen fordi det ikke var mulig å ta seg fram i terrenget på grunn av mye snø, is og fullstendig gjensnødde løyper. Faktisk måtte vi snakke med lokalkjente underveis, legger teamsjefen til.
 
Vårløsning i sør
Dette er altså Ole Gunnars svar når vi spør om utfordringer underveis på en så ekstremt lang tur i ukjent terreng. – Generelt er nøye planlegging av ruten viktig når du skal på en slik tur. Siste del av ruten fikk vi ekstra utfordringer med åpne bekker, elver og myrer fulle av vann, legger han til.
 
Likevel: - En svært bra tur og vi sov innendørs i hytter hele veien. Scooterne fungerte etter plan. Litt lengre dager ble det enn det vi hadde sett for oss siden løypene til tider var så dårlige merket og været og føret såpass utfordrende, oppsummerer Gulbrandsen på tur.
 
Forbruk: 1,78/mil
Men vi fikk i alle fall testet redskapen og XF-ene skikkelig. Og det som er mest interessant: Forbruk. – ja, vi målte oss til 1,78/1,80 i snitt. Selv om vi alle hadde en liten pakkslede, var det lett kjøring, sier Ole G som nok syntes forbruket kunne vært litt lavere.

Klok & tilfreds
Av opplevelser ellers fra turen er det Finlands største innsjø Enare som sitter igjen. – Den er stor, vi så faktisk ikke land når vi var utpå isen der. Dessuten var vi overrasket over hvor mye folk og scootere det var i og rundt Levi i Finland, legger Ole Gunnar Gulbrandsen til. Vel hjemme i Kongsberg igjen. En opplevelse rikere og masse scooterkunnskap klokere(!)
 
Til norske myndigheter: - Det lar seg gjøre(!)
…og som et pek til Norges bemyndige menn & kvinner når løyper i sør står på dagsorden: - Denne turen vår viser jo at det absolutt lar seg gjøre å kjøre scooter i et løypenett i Sverige og Finland. Altså er det mulig også i Norge, avslutter vår friluftsmann fra Kongsberg.
---------
Rute Kirkenes – Sälen/Sverige
(Norge:)Kirkenes-Neiden-
(Finland)Inari-Pokka-Levi-
(Sverige): Pajala-Gälivarre-Arvidsjaur-Sorsele-Storuman-Vilhelmina-Dorotea-Strømsund-Storåbrrenna-Åkersjøn-Kall-Jarpen-Ljungdale.
 
 
 



Artikkel har vært publisert i Atv & ScooterNorge 6-2014 

FXR-eier og grunnlegger i Norge

 

Milt er verdens beste eksempel på det å lykkes – selve sjelen i den amerikanske drømmen - hadde det ikke vært for at han er kanadier fra Winnipeg. Ellers stemmer alt(!)

Vi møtte Milt Reimer sent i vinter. Mannen som for 18 år siden startet og «fant opp» FXR –  bekledningsfirmaet som har hatt en eventyrlig suksess og en like enestående vekst.
 
Direktekontakt med forhandler
I dag er han verdens største i scooterbekledning. Det produseres FXR-varer i 40 land(!) På de siste årene har omsetningen økt med 50%. Når vinteren kommer vil han ha 100.000 bekledningsenheter på sitt Europa-lager i Östersund. Milt har også en helt klar overbevisning om hvordan han som produsent må takle sine forhandlere og kunder. – Direktekontakt er helt avgjørende. Jeg har ingen importører i de ulike land. Alle forhandlere bestiller direkte fra oss som produsent, sier han.
 
Engasjert & ydmyk
Han har også en helt klar overbevisning om at slik må det være. – Det er på denne måten jeg kan få direkte tilbakemelding på innspill/forbedringer av produktene. Dessuten blir produktene også rimeligere med ett ledd mindre når vi ikke har importør, legger han til.
 
I Norge, lengst nord i Finnmark
Det er akkurat på en slik tur vi treffer Milt. I Finnmark, i lille Norge har han vært på en rundreise hos forhandlere. Det gir nærhet, kontakt og innspill. Dessuten sponser han også norske crosskjørere og kjenner til hvem som er de beste. Han kan navnene på dem også.
 
Fortid som crosskjører
Akkurat det med cross er faktisk noe Milt selv har drevet med i mange år som aktiv. Både motocross, bilcross og scootercross. Han var forhandler av Polaris og Honda selv i 16 år før han brøt ut i 1996 og satset alt på å utvikle scooterbekledning.  Som vi alle vet får du nå all bekledning fra innerst til ytterst, og vel så det fra FXR.
 
Egen «goretex-løsning»
Milt har egen designavdeling og er svært opptatt av å lage bekledning både som skal passe, være komfortabel og ha den riktige tekniske løsning både for å beholde varmen, beskytte mot kulde og vind – og ikke minst frakte bort fukt innerst fra kroppen. De har sin egen «Goretex-løsning» som har 3 ulike lag med membraner – «ACMT» er betegnelsen på Milt og FXR sin løsning.
 
Scooterkjenner
Også scooter er Milt mildt sagt engasjert i. Han er meget godt orientert om de ulike merkenes modellutvalg. Selv er han en løyperacer. Det er der han trives best. Da må det power til. Helst rikelig. Når Yamaha er tema utfordrer han også intervjueren om å enes i at alle Yamaha må ha turbo. I USA er turbo standard ut fra butikk. – Du må da være enig i at turbo er helt nødvendig om du skal få litt fres i en Yamaha, sier Milt oppriktig.
 
«Vi deler lidenskapen»
Milt er altså aller, aller mest opptatt av å møte folk som deler hans passion(lidenskap) for scooter. «We share the same passion about snowmobile»  sier Milt som har med seg sin 78 år gamle far Leo på sin Norges-turne denne gang. En særdeles liketil og alminnelig mann som har gjort knallsuksess med sitt FXR-produkt og som til de grader er på hugget ennå.
 
«Hver gang vi møtes»
Han liker Norge  - selv om vi sier at vi  kun er et bittelite marked. « Dosen’t matter, we share the passion», sier Milt og father Leo før vi skiller lag som de beste venner - som om vi skulle ha kjent hverandre et helt liv – scooter-frender, my friend! 


 
 
 

Artikkel har vært publisert i Atv & ScooterNorge 6-2014 

Best bookmaker bet365 Bonus