Elscooter til Svalbard.

Av alle er det Hurtigruten as som har inngått avtale om levering av el.scootere til Svalbard-safari. Allerede har disse el.maskinene vært grundig utprøvd til safaribruk i Finland gjennom flere vintre. Avtalen med Hurtigruten ble sluppet i går. – Bokstavelig talt er eSleds drevet av  midnattsol og arktiske vinder, sier Hurtigruten svulstig og lyrisk. Interessant å se hvordan isbjørn stiller seg til el. når turistene kjører frampå for å mate dyret. Godt at elscootere har full effekt fra 0km. Spørs om det hjelper med midnattsol og nordavind. Men elscootere tror vi at vi bare har sett starten på. Hva med Taiga fra Canada, de kan da ikke være dårligere? Vi venter i høy spenning...

Arctic Cat avviser ethvert rykte om at de er døden nær – eller å bli solgt til andre scootermerker. Tvert imot lover de å presentere «minst en» ny modell kanskje allerede i høst – eller tidlig over nyttår. Det var under Hay Days nylig at Cat-ledelsen så seg nødt til å fortelle at ryktene om deres død var totalt overdrevet(!) De vil fortsett å redusere utgiftene kraftig, blant annet ved å ha mye mindre sponsing til sport/cross-utøvere og team. Men gledelig nok vil alle de mer en 800 arbeidsplassene på selve fabrikken i Thief River Falls bestå. Ikke bare det, det loves satsing her. Vi puster litt lettere!

Ski-Doo viste sin nye crosser.

Ski-doo sin nye crosser ble – som vanlig, presentert i helgen under Hay Days - MXZx 600RS E-tec. Modellen er ikke ny, men en maskin med flere oppgraderinger – men nyhetene er der. Interessant at man etter to år med den «nye» 600R nå har oppgradert motoren. Regn med at dette er en test for videre bruk i «vanlige» 600-modeller. Fortsatt er det Gen4-chassiset, RAS 3-forstilling og rMotion understell. Motoren er altså en videreutvikling av den råsterke 600R som ble presentert i fjor – nå med oppgradert sylinderdesign og kalibrering. Primærvariator er pDrive og TEAM TSS-o4 sekundær, og lettet drivaksel. Fortsatt er det kashima-belagte KYB Pro 46 bak og 40 fremme. I Forstillingen/demper er nyheten at man har mer presis justeringsmulig for returdemping. Kjøler er oppgradert og endring av design på skinnene er også gjort. Baklys er flyttet inn i stuss på setet. Bra beskyttelse gir det i alle fall.

kutteKit for tunell.

Det måtte komme, et kutteKit! MTNTK Performance tunnel Cut kit. I sin info fortelles det at alle og enhver skal kunne gjøre dette inngrepet på 2 timer. Sag/skjær og vips så er du i en kortere verden. Du kan bruke original kjøler fortsatt, men de tilbyr en ekstra kjøler om man ønsker det. I USA koster kittet ca Nkr 3000,-.  Kitet skal passe alle RMK-modeller fra 2011- 2020. Se ikke bort fra at man har registrert hva Lynx gjør med sin korte(Shorty) Boondocker DS, men de klarer seg uten ekstra kjøler med sin snøfanger i stedet for «skvettlapp».