Polaris MY 2023 - Nye motorer og mere Matryx

Polaris MY 2023 - Nye motorer og mere Matryx 

Matryx kommer i større utvalg samt at det kommer to nye motorer. 9R som har hele 7 % mere kraft en 850-motorn og Prostar 4S som er en firetakter som skal være klasseledende under 100 hester. I tillegg ser vi at SKS er tilbake!

9R – Big Bore, Big News

Bokstaven R skal gi oss assiasjoner om at det er en racing inspirert motor og at den er lett. Tallet 9 forteller at det er en 900 kubikker. Eller 899 cm3 for å være nøyaktig. 7 % mere kraft en 850-motorn settes i proporsjon mot at Boosten (turbo-modellen) har 10 % mere effekt på havsnivå. Dette betyr at krigen mellom Polaris og Ski-Doo ikke er over. Nå oppgir ikke Polaris noen eksakte tall annet en at det er 7% mere effekt. Men det burde bety at hk-antallet lander på rundt 170. Det blir spennende å se dynotall lengere frem i tid.

Men det er ikke bare flere hestekrefter Polaris har jobbet frem med den nye motoren, i tillegg har det også vært fokus på respons og lavere vekt. Man har redusert den roterende massen og gjort hele motoren over et halvt kilo lettere. I tillegg skiltes det med 12% mere dreiemoment. Gassresponsen burde være svært direkte, noe som vi vil se nærmere på når vi skal testekjøre modellene i begynnelsen av mars.

For å skille motoren utseendemessig fra de andre har den et topplokk i Polaris blå farge. Det ser fint ut!

Neste store nyhet er Pro Star S4

Nå kan du velge en firetakter som motoralternativ til Titan og Nordic Pro. Et morsomt og dynamisk motoralternativ i klassen for motorer under 100 hk ser vi i presseskrivet. Vi kommer nærmere tilbake om dette når vi har fått studert motoren nøyere. Det vi vet er at motorn bygger på samme Pro Star teknologi som vi ser på atv/utv men med en stor forskjell. Denne motoren er utviklet spesielt for snøscooter. Pro Star motoren har vist stor pålitlighet gjennom årene på atv/utv. Den kommer med elektronisk gass som gir presis gasskontroll og er tilpasset både Axys og Matryx chassiet 

650 SKS 146

Matryx chassiet  har fått tilvekst av den i skandinavia svært så populære Sks, Snow King Spesial. Vi ser at motorvalget er begrensett til 650-motoren men det er ingen dum idé. Prisguntig og kraftfull. Høyere vindskjerm og Matryx,s fine ergonomi burde gjøre løypeskjøringen trivelig. Samtidig får man god fremkommelighet med et 146 tommers belte med 50 mm kammer. Vi ser at beltet skal snurre rundt 146” IGX understellet og burde på SKS  passe som hånd i hanske.

Snow Check

Vil man ha modellene med nye 9R motoren så er det Snow Check som gjelder. To modeller får den. 9R RMK KHAOS SLASH 155 og 9R RMK KHAOS SLASH 146

Boost

Turbomatede motorn som kom i fjor med 10 % mere effekt en 850-motorn på havsnivå og hele 50 % mere  på 3 000 meter kommer på flere modeller. Vi ser VR1 137 og Switchback Assault 146. Fortsatt kun tilgjengelig på Snow Check.

Slanket utvalg til Norden

Når vi ser på modellutvalget for Norden så er mountain segmentet noe begrenset i forhold til hva vi er vant til.  Borte er Pro Rmk og lange belter å nå er det kun Rmk i Khaos utgave som er tilgjengelig og  med lengste beltelengde på 155 tommer.

Snow Check

9R RMK KHAOS SLASH 155

9R RMK KHAOS SLASH 146

PATRIOT BOOST SLASH RMK KHAOS 155

PATRIOT BOOST INDY VR1 137

850 INDY VR1 137

850 INDY XCR 136

650 INDY XCR 136

PATRIOT BOOST SWITCHBACK ASSAULT 146

850 SWITCHBACK ASSAULT 146

650 SWITCHBACK ASSAULT 146

Regular lineup

850 RMK KHAOS SLASH 155

850 RMK KHAOS SLASH 146

650 RMK KHAOS SLASH 146

850 RMK KHAOS 155

650 SKS 146

120 INDY®

PROSTAR S4 TITAN ADVENTURE 155

800 TITAN ADVENTURE 155

PROSTAR S4 NORDIC PRO 146

650 NORDIC PRO 146