Ski-Doo 2027 er her!
- Written by www.scooternorge.no
Ski-Doo 2027 er her!
For 2027 er det første som lanseres en helt ny motor hentet fra racingsiden. Motoren heter Rotax 600 RR. Den er utviklet for lavere kjørekostnader og høyere motorytelse. Rotax 600 RR yter 5 hk mer enn 600 R-motoren, noe som gir totalt 130 hestekrefter, blant annet takket være booster-injektorer plassert i innsugskanalen. Lydbildet har også fått en ny karakter.
Motoren har ECO-modus som skal gi 5 % lavere drivstofforbruk, og i tillegg har den i utgangspunktet 20 % lavere oljeforbruk. Det benyttes en helt ny olje til motoren, XPS E-TEC MAX. En annen funksjon hentet fra bilindustrien er automatisk stoppfunksjon – på alle modeller unntatt løssnømodellene slår motoren seg av når man står stille og holder inne bremsen.
Motoren leveres i fem modeller: MXZ, Renegade Adrenaline, Backcountry Adrenaline, Expedition LE, Skandic LE samt Summit Adrenaline.
Skandic- og Tundra-modellene kommer nå på Gen 5-chassiset, noe som ytterligere strømlinjeformer modellutvalget med færre plattformer hos Ski-Doo. I tillegg introduseres flere oppgraderinger og nyheter.
X-RS 20 år
En kompromissløs modellvariant som fyller nå 20 år og markeres med eksklusive detaljer og dempere tilpasset jubileet. Jubileumsutgaven finnes på BackCountry, MXZ og Renegade i X-RS-versjon.
I Summit-segmentet gjøres det enkelte navneendringer. Man beholder Summit Renegade, Summit X og Freeride. I mellomsegmentet heter modellen nå Summit Edge, mens premiumvarianten får det forenklede navnet Summit Expert.
Adrenaline får 34” forstilling, det kompakte DS-setet og kort tunnel. Edge leveres med Pilot DS 4-ski og T-Motion-fjæring. Summit får nye S-32 øvre A-armer i aluminium, en ny og lettere S-modul samt oppgradert T-Motion L/O-boggi, noe som gir en total vektreduksjon på cirka 4,5 kg.
Freeride leveres med det nye 147” Powder Max X-Light-beltet, som skal gi mer lekne kjøreegenskaper og lavere vekt. Modellen får også S-32 øvre A-armer i aluminium, kortere tunnel og kjøler, oppgradert T-Motion L/O-boggi samt manuell justering av balatoreimen, noe som samlet gir en vektreduksjon på rundt 6,3 kg.
10,25”-displayet leveres nå med radiomodul som fungerer i Europa – en etterlengtet nyhet.
ABONNERE: www.scooternorge.no/abonnement
