The best bookmaker bet365

Menu

Arctic Cat MY 2027!

 Arctic Cat MY 2027!

Arctic Cat har gjort en solid jobb det siste året og kommer med et bredt modellutvalg. Nå lanserer de sine 2027-modeller, hvor 15 av modellene tas inn til Norden – tilpasset nordiske forhold.

Arctic Cat stiller med et omfattende modellprogram med både nyheter og flere modeller som er oppgradert med Catalyst-chassiset.

 

En myk start på sesongen får vi med ZR200, som leveres i grønn farge kommende sesong.

På arbeidssiden kommer Bearcat LT med valg mellom 600- eller 858-motoren. Denne modellen er ny for året og har nå Catalyst-chassiset som plattform. En annen nyhet er at modellen leveres med EPS på AWS-forstillingens styring. Isrivere er standard, og det finnes også en rørramme bak sammen med ATACH-systemet. Her finner vi også Bearcat 400 LT, som videreføres på det tidligere chassiset.

 

På touring-siden har de Pantera 9000 med den 998 kubikk store turbomotoren fra Yamaha. I år leveres den med ARS II-fjæring foran samt G8-displayet.

Løypemodellene krones av ZR R-XC, som er utstyrt med AWS 42-forstilling kombinert med elektrisk servostyring som gjør det enkelt og smidig å kjøre gjennom svingene. Servostyringen gjør at man trenger mindre styreutslag på styret, samtidig som fullt styreutslag på skiene opprettholdes. Modellen leveres også med C&A Pro XTP-ski. Vi finner selvsagt også fartskongen Thundercat. I boggien har man gjort en justering ved å heve vendhjulet bak for å få beltet til å rotere lettere. Thundercat har naturligvis den tresylindrede firetakts turbomotoren.

I crossover-segmentet finner vi XF 400 som en innstegsmodell. XF Sno Pro leveres med 600- eller 858-motoren. Også her har man, som på Thundercat, nyheten med det hevede vendhjulet.

Løssnøsegmentet starter med M 400-modellen. M 858 Sno Pro Alpha videreføres med sin Alpha-boggi og den større motoren. HCR 858 og HCX 858 leveres i grønn farge samt med oppdaterte Fox QS3-QSR-dempere. HCR kommer i 154” lengde, mens HCX fortsetter med 146” beltelengde.

Vi finner også den nylig oppkjøpte Widescape WS 250 som et siste nytt og friskt innslag i Arctic Cats modellprogram for Norden.

ABONNERE: www.scooternorge.no/abonnement

 

 

Read more...

Polaris 2027 med nyheter!

Polaris 2027 med nyheter!

Polaris har nå lansert sine 2027-modeller, og det kommer to helt nye modeller.

 

Factory Edition er den ene nyheten i RMK-segmentet. Den leveres med 9R-motoren og er mer aggressiv enn forgjengeren. Dette er Polaris sin nye toppmodell innen mountain-segmentet. Den har mer robuste rails som skal være 40 % sterkere enn tidligere, med opprinnelse fra hillclimb-serien RMSHA. Bakfjæringen er oppgradert til Factory Edition Rear Suspension og har nye fjærer med mer aggressiv kalibrering. I front sitter nye WER Velocity Factory Edition-dempere som er stivere og konstruert for tøffere kjøring. Grafikken er også spesialtilpasset modellen.

 

Den andre nye modellen heter RMK SPS. Dette er en noe enklere løssnømodell med IPS-dempere og kortere tunnel. Motoralternativene er 850-motoren med Series 6-belte på 146”-modellene, samt 9R-motoren med Series 8-belte på 155”-modellen.

 

På løypesiden kommer Indy VR1 Dynamix kommende sesong med 9R-motoren eller som tidligere med 650-alternativet. 9R-motoren i denne modellen er en etterlengtet kombinasjon som utvilsomt vil gi mange et bredt smil. Neste modell i hierarkiet er Indy XCR – en svært interessant løyperacer med markant grafikk i blått og hvitt.

 

I crossover-segmentet finner vi Switchback Assault, som leveres i to versjoner: Switchback Assault Race og Switchback Assault Escape. Sistnevnte er mer tilpasset løssnø og mer aggressiv kjøring utenfor løypene. Begge modellene leveres med 7S-display og kan konfigureres med ulike 146”-belter.

 

Voyageur leveres med to motoralternativer: 650 og ProStar S4, som er ny for året. SP-modellen kommer med 650-motor og 155”-belte. Ønsker man Nordic Pro – som også skal selges i USA denne sesongen – kan den leveres med både 650 og ProStar S4.

 

Titan videreføres med 155”-belte og kan bestilles med enten 850-motoren eller ProStar S4 i Nordic Pro-versjon. SP-modellen kan leveres med 650-motoren. Titan vil utvilsomt fortsette som en solid arbeidshest, samtidig som den er smidig nok for turer i løssnø utenfor løypene.

 

Polaris lanserer også Indy 200 for de yngre førerne, nå med elstart. Et friskt tilskudd der man i USA kan kjøre disse på løype i følge med foresatt.

Read more...
Subscribe to this RSS feed

Best bookmaker bet365 Bonus